Вместе с Русским географическим обществом и Московским лекторием продолжаем показ фильмов об освоении Арктики из коллекции Российского государственного архива кинофотодокументов.
21 июля мы показали фильм «Подвиг во льдах» (СССР, 1928 г.), повествующий о спасении экспедиции Умберто Нобиле, в том числе о поисково-спасательной экспедиции Руаля Амундсена, 150-летию со дня рождения которого и посвящён кинопоказ.
Мероприятие проводено студией «Позитив-фильм» в рамках проекта «Неизвестные герои Севера», осуществляемого на средства Фонда президентских грантов при поддержке Русского географического общества.
В 1928 г. итальянский дирижаблестроитель У.Нобиле предпринял новую попытку достигнуть Северного полюса.
Дирижабль стартовал со Шпицбергена. В ночь с 23 на 24 мая «Италия» прошла над полюсом. Дирижабль не смог снизиться из-за сильного ветра, он скользил на километровой высоте со скоростью около 50 км/ч. Пока всё шло в целом неплохо, и «Италия» легла на обратный курс. Однако тут-то и начались настоящие неприятности.
Для начала дирижабль попал в полосу густого тумана. Пришлось снизиться и идти на высоте всего в 150 метров. «Италия» начала покрываться ледяной корой. Около половины одиннадцатого утра 25 мая 1928 года вконец оледеневшая «Италия» начала неуправляемо снижаться. С жутким треском дирижабль врезался в паковые глыбы. Мотогондола оторвалась, после чего полегчавший дирижабль ушёл в небо, унеся шестерых человек, которые уже не могли им управлять. Больше их никто никогда не видел.
Два путешественника, сам Нобиле и один механик, переломали ноги, метеоролог Мальмгрен сломал руку. Остальные отделались менее тяжёлыми травмами, но теперь девять человек, из них трое с тяжёлыми травмами, и собака капитана остались на льду. Значительная часть снаряжения улетела на злосчастной «Италии».
Между тем Мальмгрену и ещё двоим полярникам пришла в голову мысль добраться до края льдов самостоятельно. Нобиле этот план не понравился, но члены команды убедили его разрешить разведку. Вышли трое, включая энергичного Мальмгрена. Оставшиеся шестеро находились в очень тяжёлых условиях. Сутками сидеть в палатке, недоедая, — это серьёзное испытание, хотя смерть от голода им не грозила. Хуже всего была неизвестность: Биаджи посылал и посылал в эфир сигналы, которые никто не принимал.
В СССР отреагировали на пропажу «Италии» едва ли не острее, чем в самой Италии. Русские имели большой опыт работ всякого рода в Арктике, поэтому быстро поняли, к чему идёт дело. Сформировали специальный комитет Осоавиахима для спасения экипажа «Италии». А 3 июня двадцатидвухлетний радиолюбитель Николай Шмидт из деревеньки Вохма уловил сигнал, посланный радистом «Италии». Шмидт тут же дал телеграмму в Москву, а оттуда сообщение стремительно ушло в Рим. С льдины отстучали координаты. Завеса над местом крушения «Италии» лопнула, теперь речь шла о спасательной операции.
В последующих не менее драматических событиях участвовали ледоколы «Малыгин» и «Красин», советские и зарубежные полярные лётчики, включая экипаж Руаля Амундсена.
О лекторе: фильм представил Борис Дворкин – кинорежиссёр, член Союза кинематографистов России, автор и продюсер проекта «Неизвестные герои Севера», осуществляемого на средства Фонда президентских грантов при поддержке Русского географического общества.